国产精品久久99精品-亚洲欧美日韩专区一区二区-午夜精品一区二区三区蜜桃-男女激情四射无遮挡网站

DC-LWQ氣體渦輪流量計(jì)的流量該怎么測(cè)量

氣體渦輪流量計(jì)特性曲線由流量校驗(yàn)裝置校驗(yàn)得出，它*不問(wèn)傳感器內(nèi)部流體機(jī)理，把傳感器作為一個(gè)黑匣子，根據(jù)輸入(。流量)和輸出(頻率脈沖信號(hào))確定其轉(zhuǎn)換系數(shù)，便于實(shí)際應(yīng)用。但需注意，此轉(zhuǎn)換系數(shù)(儀表系數(shù))是有條件的，其校驗(yàn)條件是參考條件，

如果使用時(shí)偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化，變化的情況根據(jù)傳感器類型、管道安裝條件及流體物性參數(shù)的情況而定

氣體渦輪流量計(jì)的系數(shù)可分為二段，線性段與非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸、流體粘性有關(guān)。在非線性段，特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下*，儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過(guò)流量上*要注意防止出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)相似的TUF特性曲線的形狀是相似的，它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。